Actualizado el 12 de noviembre de 2026
Una electrolinera solar no es una estación que funcione solo con sol: es una estación conectada a la red que produce parte de su propia energía. Si sus clientes cargan de día, cada kWh solar que consume reemplaza uno que compraría a la red, y eso baja el costo de lo que vende. Aquí está la fórmula para calcular cuántos paneles necesita, tres ejemplos y los casos en que no conviene.
¿Cuánta energía produce un panel solar en Colombia?
Depende de la radiación del lugar. El promedio nacional ronda los 4,5 kWh por metro cuadrado al día, con zonas del Caribe y los Llanos por encima de 6 y zonas del Pacífico y la Amazonía por debajo de 4, según el Atlas de Radiación Solar de la UPME y el IDEAM.
Una regla práctica: cada kWp (1.000 W de paneles) produce al día sus horas de sol pico multiplicadas por 0,8, porque se pierde cerca de un 20 % en el inversor, el cableado y el calor.
| Radiación del lugar (kWh/m² al día) | Producción de 1 kWp (kWh al día) | Ejemplo de zona |
|---|---|---|
| 3,5 | 2,8 | Zonas muy nubladas |
| 4,5 | 3,6 | Promedio nacional |
| 5,5 | 4,4 | Santander, Llanos |
| 6,0 | 4,8 | Caribe |
¿Cuántos paneles necesita? La fórmula
- Energía diaria de la estación (kWh al día). Si no la sabe, calcule: kWh al día = kilómetros diarios × consumo del carro ÷ 100. Un carro eléctrico consume en general entre 14 y 20 kWh por cada 100 km, según el modelo, el clima y la forma de manejar; revise la ficha de su vehículo.
- Potencia solar necesaria (kWp) = kWh al día ÷ (horas de sol pico × 0,8).
- Número de paneles = kWp ÷ potencia de un panel en kW.
Tres ejemplos (con 4,5 horas de sol pico y paneles de 550 W)
| Caso | kWh al día | kWp | Paneles de 550 W | Área aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Un carro en casa (1.000 km al mes a 16 kWh/100 km) | 5,3 | 1,5 | 3 | 8 m² |
| Parqueadero de negocio con tres cargadores AC | 50 | 13,9 | 26 | 68 m² |
| Estación con unos 12 carros al día | 200 | 55,6 | 102 | 265 m² |
Cada panel de 550 W ocupa unos 2,6 m². Son cálculos ilustrativos: la cifra real depende de su ciudad, del tejado o parqueadero y de las sombras. Y no siempre conviene cubrir el 100 % de la energía: muchos sistemas cubren solo una parte.
¿Qué no resuelve la energía solar?
La potencia instantánea. Un cargador rápido de 60 kW pide 60 kW de golpe, haya o no sol; igualar esa potencia con paneles de 600 W exigiría unos 100 paneles solo para ese cargador. Por eso la estación sigue conectada a la red: el sistema solar reduce la energía que compra, no reemplaza la conexión. Las baterías o la gestión de la carga pueden ayudar a no depender tanto de la red en las horas pico.
¿Cuándo conviene una electrolinera solar?
Conviene cuando:
- Los clientes cargan de día: centros comerciales, oficinas, hoteles, restaurantes, flotas.
- Hay techo, lote o parqueadero con buen sol. Un parqueadero con techo solar (carport) da sombra a los carros y produce energía a la vez.
- Su tarifa de energía es alta y la factura es un costo importante.
Conviene menos cuando:
- La carga ocurre sobre todo de noche. Para usar esa energía de día necesita baterías, que suben el costo. Mire las baterías de litio y los inversores híbridos.
- Quiere vender los excedentes a la red: se tramita como autogeneración a pequeña escala con el operador de red (CREG 174 de 2021) y tiene sus propias condiciones.
También puede haber beneficios tributarios para inversiones en energía solar. Las condiciones están en nuestra guía de beneficios tributarios para la energía solar en Colombia.
¿Qué equipos lleva una electrolinera solar?
- Paneles solares de potencia alta para aprovechar el área.
- Inversor de inyección (conectado a la red), o inversor híbrido si va a usar baterías.
- Estructura y herrajes para el techo o el carport.
- Protecciones: breakers, protección contra sobretensiones y puesta a tierra, según el RETIE.
- Los cargadores de los carros, que dependen del vehículo y de la potencia que quiera ofrecer.
Las especificaciones de cada equipo están en nuestra página de fichas técnicas.
¿Cuánto ahorra?
El ahorro es la energía solar que su estación consume en el sitio multiplicada por lo que le cuesta cada kWh a la red. Un ejemplo ilustrativo: con el sistema de 55,6 kWp, que produce unos 200 kWh al día, son unos 6.000 kWh al mes. Si su tarifa fuera de $700 por kWh (use la de su factura), serían unos $4,2 millones al mes de energía que no compra.
Ese ahorro es el que mejora su margen por cada kWh que vende. Hacemos el cálculo completo en ¿Cuánto cuesta montar una electrolinera?. Y si piensa cobrar por la recarga, lea antes ¿Es legal vender carga a otros carros eléctricos?.
Datos que necesita para cotizar
- Cuánta energía va a vender o consumir al mes, y a qué horas se carga.
- Su tarifa de energía (la factura más reciente).
- La ciudad, para estimar la radiación.
- El área de techo o parqueadero libre de sombras.
- La capacidad de su acometida y si piensa ampliarla.
- Si quiere baterías para cargar de noche.
La guía de cuánto cuesta instalar paneles solares en Colombia le sirve para tener una idea del presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos paneles necesito para cargar mi carro eléctrico?
Para un carro que recorre unos 1.000 km al mes, del orden de tres paneles de 550 W con 4,5 horas de sol pico. Cambia con su ciudad y el consumo del vehículo.
¿Puedo cargar el carro solo con paneles, sin red eléctrica?
Se puede con baterías, pero sale mucho más caro y casi nunca es lo que conviene. Lo habitual es un sistema conectado a la red.
¿Los cargadores rápidos funcionan con energía solar?
Pueden funcionar en una estación con sistema solar, pero la potencia instantánea la aporta la red. El sistema solar reduce el consumo de energía, no la potencia contratada.
¿Sirve para cargar de noche?
No directamente: de noche no hay producción. Necesita baterías o compensar con la red.
¿Necesito permisos?
La conexión a la red y, si inyecta excedentes, la autogeneración, se tramitan con el operador de red. La instalación debe cumplir el RETIE.
¿Quiere saber cuántos paneles necesita su punto de carga? Escríbanos por WhatsApp al 321 705 2988 con su consumo y su ciudad, y se lo calculamos.
